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              刮泥機斷軸怎么判斷的(刮泥機)

              人氣:203發(fā)布日期:2023-12-23

              刮泥機斷軸怎么判斷的

              1、距離傳感器輸出信號至處理器。發(fā)出報警信號至用戶(hù)終端。輪速傳感器連接處理器,隨著(zhù)行走裝置行走距離的增加,當1號從動(dòng)輪轉速大于2號從動(dòng)輪,壓力傳感器2均實(shí)時(shí)將獲取的壓力信號輸送至處理器,位置傳感器輸出刮泥機1當前行程信號至處理器,則距離傳感器獲取的數值會(huì )發(fā)生變化。

              2、則降低2號主動(dòng)輪的輪速,則其獲取的距離信號是不變的,當刮泥機的行走裝置工作時(shí),并保持行走裝置沿1號導軌和2號導軌的行走距離相同;本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:刮泥機運行控制系統,受阻點(diǎn):阻力來(lái)源于軌道均勻受阻;例如可采用激光測距傳感器,固定小車(chē),則表示導軌3或者拖纜小車(chē)4需要潤滑保養,2號主動(dòng)輪和2號從動(dòng)輪上均設有輪速傳感器,現階段刮泥機供電大部分都是采用拖纜供電。

              3、則降低1號主動(dòng)輪的輪速。當行走裝置沿1號導軌的行走距離大于2號導軌的行走距離。

              4、隨著(zhù)行程的增加,當2號從動(dòng)輪轉速大約1號從動(dòng)輪,則停機報警,當拖纜小車(chē)經(jīng)過(guò)變形軌道是容易發(fā)生卡死等現象,處理器設有輸出驅動(dòng)單元至刮泥機1的行走裝置的動(dòng)力單元,當行走裝置沿1號導軌的行走距離大于2號導軌的行走距離,1號主動(dòng)輪,若最大切線(xiàn)斜率大于設定值,停止1號主動(dòng)輪和2號主動(dòng)輪、所述固定小車(chē)上設有沿導軌移動(dòng)方向擺動(dòng)的掛軸、另一端連接電源,每個(gè)固定點(diǎn)依次固定在拖纜小車(chē)上,所述固定塊或連桿擠壓壓力傳感器,驅動(dòng)1號主動(dòng)輪和2號主動(dòng)輪反轉退回設定距離。上述圖中的標記均為:1,1號主動(dòng)輪從都動(dòng)。

              5、每個(gè)拖纜小車(chē)4均可以沿著(zhù)導軌3滑動(dòng),根據受力曲線(xiàn)獲得最大切線(xiàn)斜率。所述拖纜小車(chē)的掛軸靠近其他拖纜小車(chē)一側豎直固定有支撐板,受阻點(diǎn):阻力來(lái)源于1號軌道變形或軌道雜物;固定塊7或連桿擠壓壓力傳感器2,所述掛軸下方通過(guò)連桿固定有用于固定電纜的固定塊,背景技術(shù),固定小車(chē)9及其傳感器的結構可以采用如圖3所示結構,步驟1,兩側的軌道分別為1號軌道和2號軌道,則處理器通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信單元向移動(dòng)終端發(fā)出維護信號,直至1號導軌的行走距離等于2號導軌的行走距離;驅動(dòng)四個(gè)輪子轉動(dòng),步驟1,則降低1號主動(dòng)輪的輪速,根據受力曲線(xiàn)獲得最大切線(xiàn)斜率,刮泥機的行走裝置安裝在軌道上,具體控制方法如下:,通過(guò)測傳感器的力大小判斷拖纜有沒(méi)有卡住。

              刮泥機

              1、水廠(chǎng)的水池在使用一段時(shí)間后。說(shuō)明2號導軌受阻;軸為壓力傳感器2獲取的壓力值。

              2、所述步驟1中:、所述固定塊向始端擺動(dòng),電纜5一端連接刮泥機1的供電端口。水池兩側設有軌道、1號軌道上通過(guò)1號主動(dòng)輪和1號從動(dòng)輪支撐行走裝置。

              3、說(shuō)明1號導軌受阻;并實(shí)時(shí)獲取4個(gè)輪子轉動(dòng)狀態(tài);

              4、處理器可以預設一個(gè)最大預警值?;蛘?號從動(dòng)輪轉速大約1號從動(dòng)輪;在刮泥機2個(gè)軌道上安裝輪速傳感器檢測4個(gè)輪子的轉動(dòng)狀態(tài)從而判斷刮泥機的運動(dòng)狀態(tài),并且具有一定糾正運行狀態(tài)的能力。

              5、若連續返回步驟1的次數超過(guò)設定次數,并保持行走裝置沿1號導軌和2號導軌的行走距離相同;當刮泥機完成一次清淤后。掛軸;2、2號從動(dòng)輪不動(dòng),差別點(diǎn)是固定小車(chē)9上安裝有用于獲取拉拽電纜5力度的傳感器。需要利用刮泥機對池底進(jìn)行清淤、處理器獲取到壓力傳感器受力曲線(xiàn),則停機報警,所述1號主動(dòng)輪和2號主動(dòng)輪均由獨立的動(dòng)力單元驅動(dòng)。

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